P2BAD είναι ένας κωδικός που σχετίζεται με το σύστημα AdBlue / SCR. Ο κωδικός αποτελεί αφετηρία για διάγνωση και όχι απόδειξη ότι πρέπει να αντικατασταθεί συγκεκριμένο εξάρτημα.
Τι σημαίνει το P2BAD
Σε ορισμένα συστήματα ντίζελ καταγράφεται σε περιπτώσεις υπερβολικών NOx, όταν η πρωταρχική αιτία δεν έχει προσδιοριστεί από το monitor.
Συνηθέστερες αιτίες
NOx sensor, SCR, δοσομέτρηση (dosing), EGR/καύση, διαρροή στο σύστημα εξάτμισης
Πιθανά συμπτώματα
Προειδοποίηση Check Engine/SCR
Τι πρέπει να ελεγχθεί
Δεδομένα NOx, EGR/air path, dosing, θερμοκρασίες SCR και συνοδευτικοί κωδικοί (companion codes)
Γιατί ο κωδικός μπορεί να επανεμφανιστεί μετά τη διαγραφή
Η διαγραφή του DTC αφαιρεί το καταγεγραμμένο σφάλμα, αλλά όχι την αιτία του. Αν η μονάδα ελέγχου εντοπίσει ξανά την ίδια συνθήκη, ο κωδικός καταγράφεται εκ νέου. Γι’ αυτό είναι σημαντικό να εξεταστούν τα δεδομένα freeze-frame, οι σχετικοί κωδικοί και τα live data.
Πρόβλημα με AdBlue / SCR;
Η SMG-Auto ασχολείται με διάγνωση και λύσεις ECU software. Για ακριβή καθοδήγηση στείλτε μας μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και όλους τους καταγεγραμμένους κωδικούς.
Συχνές ερωτήσεις
Μπορώ να οδηγώ με P2BAD;
Εξαρτάται από την αιτία και τους ενεργούς περιορισμούς. Σε περίπτωση λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, αντίστροφης μέτρησης μέχρι αδυναμία εκκίνησης ή σοβαρά περιορισμένης ισχύος, το πρόβλημα δεν πρέπει να αναβάλλεται.
Πρέπει αμέσως να αντικατασταθεί κάποιο εξάρτημα;
Όχι. Πρώτα πρέπει να επιβεβαιωθεί η αιτία με μετρήσεις και έλεγχο του συστήματος.
Σημαντικό: η περιγραφή του ίδιου DTC μπορεί να έχει ιδιαιτερότητες ανάλογα με τον κατασκευαστή. Ελέγχετε πάντα την τεκμηρίωση και τη συγκεκριμένη διαμόρφωση ECU/SCR.
Άλλοι κωδικοί: AdBlue και SCR
- P20E8Citroën – χαμηλή πίεση στο σύστημα AdBlue
- P20E8Ford – χαμηλή πίεση στο σύστημα AdBlue
- P20E8Opel – χαμηλή πίεση στο σύστημα AdBlue
- P20E8Peugeot – χαμηλή πίεση στο σύστημα AdBlue
- Σφάλμα P2BAE – υπέρβαση εκπομπών NOx και περιορισμός από το…
- Σφάλμα P20E8 – Χαμηλή πίεση στο σύστημα AdBlue / reductant
- Σφάλμα P20EE – Απόδοση SCR NOx κάτω από το όριο
- Σφάλμα P204F – Βλάβη στο σύστημα AdBlue / SCR
- Σφάλμα P207F – Υποβαθμισμένη ποιότητα AdBlue ή λανθασμένη δ…
- Σφάλμα P208A – Έλεγχος αντλίας AdBlue
Ακόμη 4 κωδικοί
Έχετε κωδικό P2BAD; Στείλτε μας τη μονάδα – λύνουμε το πρόβλημα AdBlue
Αντί για ακριβές επισκευές αντλίας, δοσομετρητή ή αισθητήρων NOx, απενεργοποιούμε οριστικά το σύστημα AdBlue με λογισμικό στη μονάδα ελέγχου (ECU). Στέλνετε τη μονάδα με courier από την Ελλάδα, την επεξεργαζόμαστε εντός 24 ωρών και την επιστρέφουμε την ίδια ημέρα – το αυτοκίνητο ξεκινά κανονικά, χωρίς αντίστροφη μέτρηση χιλιομέτρων.
Μήνυμα στο WhatsAppΑπαντάμε γρήγορα – στείλτε μάρκα, μοντέλο και το πρόβλημαΠώς στέλνετε τη μονάδα (ECU) με courier
Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή
Δεν χρειάζεται να έρθετε – η εργασία γίνεται στη μονάδα ελέγχου (ECU), την οποία στέλνετε με courier. Δεν χρειάζεται φόρμα: γράψτε μας απευθείας στο WhatsApp.
Μήνυμα στο WhatsAppΑπαντάμε γρήγορα – στείλτε μάρκα, μοντέλο και το πρόβλημα- Μήνυμα στο WhatsApp με μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και φωτογραφία της ετικέτας της μονάδας (ECU). Θα σας επιβεβαιώσουμε αν γίνεται, την τιμή και τον χρόνο.
- Αφαίρεση της μονάδας – εσείς ή το συνεργείο σας.
- Συσκευασία: τυλίξτε τη μονάδα σε αντιστατική σακούλα ή μεμβράνη με φυσαλίδες, βάλτε την σε σταθερό κουτί με αφρώδες υλικό γύρω της και μέσα ένα χαρτί με όνομα, τηλέφωνο, αυτοκίνητο και την εργασία που θέλετε.
- Αποστολή με courier (ACS, Γενική Ταχυδρομική, DHL, UPS, Speedy…) στη διεύθυνση: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, τηλ. +359 893 300 200. Στείλτε μας τον αριθμό αποστολής στο WhatsApp.
- Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή και επιστροφή με courier την ίδια ημέρα. Κρατάμε αντίγραφο του αρχικού λογισμικού. Πληρωμή μετά την επιτυχή εργασία.
