Εδώ έχουμε συγκεντρώσει όλους τους κωδικούς σφαλμάτων για τους οποίους έχουμε γράψει, ταξινομημένους ανά σύστημα: φίλτρο DPF, βαλβίδα EGR, AdBlue και SCR, βαλβίδες στροβιλισμού. Για κάθε κωδικό υπάρχει επεξήγηση του τι σημαίνει, ποιες είναι οι πιο συχνές αιτίες και τι ελέγχουμε πριν αντικατασταθούν εξαρτήματα.
Ο κωδικός δείχνει σε ποιο σύστημα βρίσκεται το πρόβλημα, αλλά όχι την ακριβή αιτία. Ο ίδιος κωδικός μπορεί να προέρχεται από βουλωμένο φίλτρο, από αισθητήρα ή από κομμένο καλώδιο. Γι’ αυτό τον εξετάζουμε πάντα μαζί με τα υπόλοιπα καταγεγραμμένα σφάλματα και με τα στοιχεία που μας στέλνετε για το όχημα και τη μονάδα.
Φίλτρο DPF
Άρθρα για το φίλτρο DPF σε ντίζελ αυτοκίνητα: κωδικοί σφαλμάτων P2002, P2463, P242F και ανά μάρκα, συχνές αναγεννήσεις, φράξιμο, διαφορική πίεση, αιθάλη και στάχτη, διάγνωση και λύσεις λογισμικού από την SMG-Auto στο Γιάμπολ.
- 4D00BMW – αισθητήρας αντίθλιψης καυσαερίων
- 480ABMW – Το φίλτρο DPF είναι έντονα φορτωμένο
- 481ABMW – η αντίθλιψη του DPF είναι πάνω από το μέγιστο
- P242FAudi – Περιορισμός DPF από συσσώρευση στάχτης
- P246BFord – δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για αναγέννησ…
- P269FFord – διακοπή κυκλώματος προθερμαντήρα για αναγένν…
- P1469Subaru – Το φίλτρο DPF έχει υπερφορτωθεί
- P2002Audi – χαμηλή απόδοση DPF
- P2002Volkswagen – χαμηλή απόδοση DPF
- P2463Mercedes – συσσώρευση αιθάλης στο DPF
- Βλάβη P0299 – χαμηλή πίεση τούρμπο
- Σφάλμα P0544 – Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων – κύκλωμα
- Σφάλμα P242F – Περιορισμός φίλτρου DPF – συσσώρευση στάχτης
- Σφάλμα P244A – Η διαφορική πίεση του DPF είναι πολύ χαμηλή
- Σφάλμα P244B – Η διαφορική πίεση του DPF είναι πολύ υψηλή
- Σφάλμα P244C – Η θερμοκρασία αναγέννησης DPF είναι πολύ χαμ…
- Σφάλμα P244D – Η θερμοκρασία του DPF είναι πολύ υψηλή
- Σφάλμα P2002 – Απόδοση DPF κάτω από το επιτρεπτό όριο
- Σφάλμα P2003 – Απόδοση DPF κάτω από το όριο – Bank 2
- Σφάλμα P2031 – Αισθητήρας EGT – ηλεκτρικό κύκλωμα
- Σφάλμα P2080 – Αισθητήρας EGT – εύρος/λειτουργία
- Σφάλμα P2452 – Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF – ηλεκτρικό…
- Σφάλμα P2453 – Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF – εύρος/λει…
- Σφάλμα P2454 – Αισθητήρας πίεσης DPF – χαμηλό σήμα
- Σφάλμα P2455 – Αισθητήρας πίεσης DPF – υψηλό σήμα
- Σφάλμα P2456 – Αισθητήρας πίεσης DPF – διακοπτόμενο σήμα
- Σφάλμα P2458 – Η αναγέννηση του DPF διαρκεί υπερβολικά πολύ
- Σφάλμα P2459 – Πολύ συχνές αναγεννήσεις του DPF
- Σφάλμα P2463 – Συσσώρευση αιθάλης στο DPF
Βαλβίδα EGR
Άρθρα για το σύστημα EGR: κωδικοί P0400–P0406, P0401 και P0402 ανά μάρκα, ανεπαρκής ή υπερβολική ροή EGR, εναποθέσεις στη βαλβίδα και τον ψύκτη, συμπτώματα, διάγνωση και απενεργοποίηση λογισμικού από την SMG-Auto.
- P0400Opel – Σφάλμα EGR
- P0401Audi – ανεπαρκής ροή EGR
- P0401Peugeot – ανεπαρκής ροή EGR
- P0401Volkswagen – ανεπαρκής ροή EGR
- P0402Peugeot – υπερβολική ροή EGR
- P0403Volkswagen – σφάλμα στον έλεγχο της EGR
- Κωδικός σφάλματος P0488 – Τσοκ EGR / Εύρος
- Σφάλμα P0400 – Βλάβη στο σύστημα EGR
- Σφάλμα P0401 – Ανεπαρκής ροή EGR
- Σφάλμα P0402 – Υπερβολική ροή EGR
- Σφάλμα P0403 – Κύκλωμα ελέγχου EGR
- Σφάλμα P0404 – η θέση της βαλβίδας EGR είναι εκτός εύρους
- Σφάλμα P0405 – Χαμηλό σήμα θέσης EGR
- Σφάλμα P0406 – Υψηλό σήμα από θέση EGR
- Σφάλμα P0489 – Κύκλωμα ελέγχου EGR – χαμηλό σήμα
- Σφάλμα P0490 – Κύκλωμα ελέγχου EGR – υψηλό σήμα
AdBlue και SCR
Άρθρα για το AdBlue και το σύστημα SCR: P20E8, P204F, P20EE, αισθητήρες NOx, αντίστροφη μέτρηση έως αδυναμία εκκίνησης, προβλήματα ανά μάρκα (Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Mercedes), διάγνωση και αφαίρεση λογισμικού AdBlue από την SMG-Auto.
- P20E8Citroën – χαμηλή πίεση στο σύστημα AdBlue
- P20E8Ford – χαμηλή πίεση στο σύστημα AdBlue
- P20E8Opel – χαμηλή πίεση στο σύστημα AdBlue
- P20E8Peugeot – χαμηλή πίεση στο σύστημα AdBlue
- Σφάλμα P2BAD – υπέρβαση εκπομπών NOx
- Σφάλμα P2BAE – υπέρβαση εκπομπών NOx και περιορισμός από το…
- Σφάλμα P20E8 – Χαμηλή πίεση στο σύστημα AdBlue / reductant
- Σφάλμα P20EE – Απόδοση SCR NOx κάτω από το όριο
- Σφάλμα P204F – Βλάβη στο σύστημα AdBlue / SCR
- Σφάλμα P207F – Υποβαθμισμένη ποιότητα AdBlue ή λανθασμένη δ…
- Σφάλμα P208A – Έλεγχος αντλίας AdBlue
- Σφάλμα P229F – Ο αισθητήρας NOx μετά τον καταλύτη εκτός εύρ…
- Σφάλμα P2200 – Βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα NOx
- Σφάλμα P2201 – Ο αισθητήρας NOx εκτός εύρους
- Σφάλμα U029D – δεν υπάρχει επικοινωνία με τον αισθητήρα NOx
Βαλβίδες στροβιλισμού
Άρθρα για τις βαλβίδες στροβιλισμού (swirl flaps) στην πολλαπλή εισαγωγής: κωδικοί P2004–P2008, P2015, P2016, P2017 σε Audi, VW, BMW και Mercedes, συμπτώματα, διάγνωση και απενεργοποίηση μέσω λογισμικού από την SMG-Auto.
SAI / αντλία αέρα
Άρθρα για το σύστημα δευτερεύοντος αέρα SAI / SAP σε βενζινοκινητήρες: κωδικοί P0410–P0413, P2440–P2443, αντλία και βαλβίδα, συμπτώματα, διάγνωση και απενεργοποίηση μέσω λογισμικού από την SMG-Auto.
Τρακτέρ και μηχανήματα
Άρθρα για AdBlue, DPF και EGR σε τρακτέρ, θεριζοαλωνιστικές και μηχανήματα κατασκευών: κωδικοί σφαλμάτων για New Holland, Case IH, Valtra, CLAAS, JCB, CAT, Komatsu και KIOTI, διάγνωση με TEXA και λύσεις λογισμικού από την SMG-Auto.
Εγκέφαλοι (ECU)
Κωδικοί σφαλμάτων του υπολογιστή κινητήρα και των μονάδων: P0606, P0601–P0607, U0100. Τι σημαίνουν, πότε ευθύνεται η τροφοδοσία και πότε ο ίδιος ο υπολογιστής, επισκευή και κλωνοποίηση.
Δεν βρίσκετε τον κωδικό σας; Στείλτε μας τον κωδικό, τη μάρκα και το μοντέλο. Θα σας πούμε τι σημαίνει και τι πρέπει να ελεγχθεί.