• Αίτημα
  • Αίτημα

Αναγκαστική αναγέννηση DPF – πότε έχει νόημα

Αφαίρεση φίλτρου DPF και FAP

Πότε η αναγέννηση DPF μέσω λογισμικού είναι η κατάλληλη λύση και πότε πρέπει πρώτα να αποκατασταθεί άλλη βλάβη.

Τι πρέπει να γνωρίζετε

Πότε η αναγέννηση DPF μέσω λογισμικού είναι η κατάλληλη λύση και πότε πρέπει πρώτα να αποκατασταθεί άλλη βλάβη.

Τι ελέγχουμε κατά τη διάγνωση

Η διαδικασία ξεκινά με τους καταγεγραμμένους κωδικούς DTC και τα δεδομένα freeze-frame. Ακολουθούν οι τιμές διαφορικής πίεσης, η υπολογισμένη μάζα αιθάλης/στάχτης, οι θερμοκρασίες καυσαερίων και το ιστορικό/συχνότητα των αναγεννήσεων.

Γιατί η αιτία είναι πιο σημαντική από το σύμπτωμα

Το DPF είναι συχνά το τελευταίο στοιχείο της αλυσίδας. Ένα πρόβλημα στο EGR, το τούρμπο, τα μπεκ, τον μετρητή αέρα, τον θερμοστάτη ή τον αισθητήρα θερμοκρασίας μπορεί να οδηγήσει σε επανεμφάνιση της βουλώματος, αν παραμεληθεί.

Ποια λύση επιλέγεται

Η λύση εξαρτάται από τις μετρήσεις και την κατάσταση του οχήματος. Πιθανές επιλογές είναι η αποκατάσταση της βασικής αιτίας ή η λογισμική αναγέννηση/αφαίρεση του DPF, η οποία πραγματοποιείται εξ αποστάσεως μέσω επεξεργασίας του εγκεφάλου (ECU) που μας αποστέλλετε. Για οχήματα που κυκλοφορούν στο δημόσιο οδικό δίκτυο, πρέπει να τηρούνται οι ισχύουσες απαιτήσεις για τα συστήματα εκπομπών.

Χρειάζεστε ακριβή διάγνωση;

Η SMG-Auto πραγματοποιεί διαγνωστικές και λογισμικές υπηρεσίες για επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Στείλτε μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και τους καταγεγραμμένους κωδικούς σφαλμάτων.

Δείτε την υπηρεσία Κάντε ερώτημα

Συχνές ερωτήσεις

Μπορεί το πρόβλημα να διαπιστωθεί μόνο από την ενδεικτική λυχνία;

Όχι. Η ενδεικτική λυχνία δείχνει ότι απαιτείται έλεγχος, αλλά τα διαγνωστικά δεδομένα καθορίζουν την αιτία.

Πρέπει να γίνεται αναγέννηση σε κάθε σφάλμα DPF;

Όχι. Σε ορισμένες ηλεκτρικές βλάβες ή υπερβολική καταπόνηση, η αναγκαστική αναγέννηση δεν είναι το σωστό πρώτο βήμα.

Σημαντικό: Ο κωδικός DTC υποδεικνύει ένα σύστημα ή μια κατάσταση, αλλά από μόνος του δεν αποδεικνύει ποιο εξάρτημα είναι ελαττωματικό. Πριν από την επισκευή απαιτείται διάγνωση με live data και εντοπισμός της αιτίας.

Γνωρίζετε κάποιον με το ίδιο πρόβλημα; Μοιραστείτε μαζί του το άρθρο για να το δει:

FacebookMessengerViberWhatsAppTelegramEmail

Πώς στέλνετε τη μονάδα (ECU) με courier

Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή

Δεν χρειάζεται να έρθετε – η εργασία γίνεται στη μονάδα ελέγχου (ECU), την οποία στέλνετε με courier. Δεν χρειάζεται φόρμα: γράψτε μας απευθείας στο WhatsApp.

Μήνυμα στο WhatsAppΑπαντάμε γρήγορα – στείλτε μάρκα, μοντέλο και το πρόβλημα
  1. Μήνυμα στο WhatsApp με μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και φωτογραφία της ετικέτας της μονάδας (ECU). Θα σας επιβεβαιώσουμε αν γίνεται, την τιμή και τον χρόνο.
  2. Αφαίρεση της μονάδας – εσείς ή το συνεργείο σας.
  3. Συσκευασία: τυλίξτε τη μονάδα σε αντιστατική σακούλα ή μεμβράνη με φυσαλίδες, βάλτε την σε σταθερό κουτί με αφρώδες υλικό γύρω της και μέσα ένα χαρτί με όνομα, τηλέφωνο, αυτοκίνητο και την εργασία που θέλετε.
  4. Αποστολή με courier (ACS, Γενική Ταχυδρομική, DHL, UPS, Speedy…) στη διεύθυνση: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, τηλ. +359 893 300 200. Στείλτε μας τον αριθμό αποστολής στο WhatsApp.
  5. Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή και επιστροφή με courier την ίδια ημέρα. Κρατάμε αντίγραφο του αρχικού λογισμικού. Πληρωμή μετά την επιτυχή εργασία.

Primary Color

Secondary Color

Layout Mode