• Αίτημα
  • Αίτημα

4D00 BMW – αισθητήρας αντίθλιψης καυσαερίων, σήμα εκτός εύρους

4D00 BMW – αισθητήρας αντίθλιψης καυσαερίων

Ο κωδικός 4D00 στη BMW είναι εσωτερικός κωδικός της μονάδας ελέγχου του πετρελαιοκινητήρα DDE και αφορά τον αισθητήρα αντίθλιψης καυσαερίων (exhaust back pressure sensor) – το σήμα του είναι εκτός του αναμενόμενου εύρους, συνήθως πολύ υψηλό. Ο κωδικός αποτελεί σημείο εκκίνησης για διάγνωση: μπορεί να πρόκειται για ελαττωματικό αισθητήρα, βουλωμένο σωλήνα ή πραγματικά βουλωμένο DPF.

Τι σημαίνει ο κωδικός 4D00

Στα ντίζελ BMW με DPF, ο αισθητήρας πίεσης μετρά την αντίθλιψη πριν το φίλτρο (ενώ σε ορισμένα συστήματα τη διαφορά πριν και μετά από αυτό), και το DDE χρησιμοποιεί την τιμή για να εκτιμήσει το φορτίο αιθάλης και πότε πρέπει να ξεκινήσει αναγέννηση. Όταν το σήμα είναι εκτός των επιτρεπόμενων ορίων ή δεν είναι λογικό σε σχέση με τις στροφές και το φορτίο, η μονάδα καταγράφει τον κωδικό 4D00. Επειδή το DDE δεν μπορεί να εκτιμήσει την πραγματική κατάσταση του φίλτρου, η αναγέννηση συνήθως διακόπτεται, και ο κωδικός συχνά εμφανίζεται μαζί με τους 480A, 481A, 4010/4011 ή 4D03. Ο κωδικός εμφανίζεται κυρίως στους κινητήρες M57 και N47 (E90 320d/330d/335d, E60 520d/530d, E70 X5, E83 X3).

Πιο συχνές αιτίες

ελαττωματικός ή μετατοπισμένος αισθητήρας αντίθλιψης, βουλωμένος, ραγισμένος ή λιωμένος σωλήνας μεταξύ του σωλήνα εξάτμισης και του αισθητήρα, συμπυκνώματα και αιθάλη μέσα στον ίδιο τον σωλήνα, διαβρωμένο ή διακοπτόμενο κύκλωμα προς τον αισθητήρα, πραγματικά υπερφορτωμένο DPF που ωθεί τον αισθητήρα στο ανώτατο όριο μέτρησης, και κάποιες φορές – σφάλμα μετά από αντικατάσταση DPF, αν οι τιμές δεν έχουν μηδενιστεί

Ποια συμπτώματα μπορεί να υπάρχουν

ενδεικτική λυχνία «Engine malfunction» ή λυχνία DPF, απουσία αναγεννήσεων, σταδιακή απώλεια ισχύος, αυξημένη κατανάλωση, όταν συνοδεύεται από 480A/481A – περιορισμένη ισχύς

Τι πρέπει να ελεγχθεί

η ένδειξη του αισθητήρα στο ρελαντί (με σβηστό κινητήρα πρέπει να είναι περίπου στην ατμοσφαιρική πίεση) και κατά την αύξηση των στροφών, σύγκριση με τον υπολογισμένο όγκο αιθάλης, η κατάσταση και η διαπερατότητα του σωλήνα προς τον αισθητήρα, καλωδίωση και βύσμα, η διαφορική πίεση στις περίπου 2500 σ.α.λ., το ιστορικό των αναγεννήσεων και όλοι οι συνοδευτικοί κωδικοί· ο αισθητήρας αντικαθίσταται μόνο αφού αποκλειστούν ο σωλήνας και ένα πραγματικά βουλωμένο φίλτρο

Γιατί ο κωδικός μπορεί να επανεμφανιστεί μετά τη διαγραφή

Αν ο σωλήνας είναι βουλωμένος ή ο αισθητήρας δίνει εσφαλμένες τιμές, το DDE θα καταγράψει ξανά ένα μη λογικό σήμα ήδη από την πρώτη διαδρομή. Αν η αιτία είναι ένα πραγματικά φορτωμένο DPF, ο κωδικός θα εμφανιστεί μαζί με τον 480A ή τον 481A. Γι’ αυτό εξετάζονται τα δεδομένα freeze-frame, τα live data του αισθητήρα και οι συνοδευτικοί κωδικοί.

Πρόβλημα με το DPF στη BMW;

Η SMG-Auto ασχολείται με διάγνωση και λύσεις λογισμικού ECU. Για ακριβή καθοδήγηση, στείλτε μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και όλους τους καταγεγραμμένους κωδικούς.

Δείτε την υπηρεσία Επικοινωνήστε μαζί μας

Συχνές ερωτήσεις

Ο κωδικός 4D00 σημαίνει ότι το DPF είναι βουλωμένο;

Όχι απαραίτητα. Ο κωδικός αφορά το σήμα του αισθητήρα. Πρώτα ελέγχονται ο σωλήνας και ο ίδιος ο αισθητήρας, έπειτα το πραγματικό φορτίο του φίλτρου.

Μπορεί απλώς να αντικατασταθεί ο αισθητήρας;

Μπορεί, αλλά αν ο σωλήνας είναι βουλωμένος ή το φίλτρο υπερφορτωμένο, ο νέος αισθητήρας θα καταγράψει τον ίδιο κωδικό. Η μέτρηση πριν την αντικατάσταση γλιτώνει περιττό κόστος.

Γιατί μετά τον κωδικό 4D00 δεν γίνονται αναγεννήσεις;

Χωρίς αξιόπιστο σήμα πίεσης, το DDE δεν μπορεί να εκτιμήσει αν είναι ασφαλές να κάψει την αιθάλη και διακόπτει την αναγέννηση. Αυτό επιταχύνει τη συσσώρευση και οδηγεί σε 480A/481A.

Σημαντικό: η περιγραφή ενός και του αυτού DTC μπορεί να έχει ιδιαιτερότητες ανάλογα με τον κατασκευαστή. Ελέγχετε πάντα την τεκμηρίωση και τη συγκεκριμένη διαμόρφωση DDE/DPF.

Γνωρίζετε κάποιον με το ίδιο πρόβλημα; Μοιραστείτε μαζί του το άρθρο για να το δει:

FacebookMessengerViberWhatsAppTelegramEmail

Άλλοι κωδικοί: φίλτρο DPF

Ακόμη 18 κωδικοί

Πώς στέλνετε τη μονάδα (ECU) με courier

Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή

Δεν χρειάζεται να έρθετε – η εργασία γίνεται στη μονάδα ελέγχου (ECU), την οποία στέλνετε με courier. Δεν χρειάζεται φόρμα: γράψτε μας απευθείας στο WhatsApp.

Μήνυμα στο WhatsAppΑπαντάμε γρήγορα – στείλτε μάρκα, μοντέλο και το πρόβλημα
  1. Μήνυμα στο WhatsApp με μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και φωτογραφία της ετικέτας της μονάδας (ECU). Θα σας επιβεβαιώσουμε αν γίνεται, την τιμή και τον χρόνο.
  2. Αφαίρεση της μονάδας – εσείς ή το συνεργείο σας.
  3. Συσκευασία: τυλίξτε τη μονάδα σε αντιστατική σακούλα ή μεμβράνη με φυσαλίδες, βάλτε την σε σταθερό κουτί με αφρώδες υλικό γύρω της και μέσα ένα χαρτί με όνομα, τηλέφωνο, αυτοκίνητο και την εργασία που θέλετε.
  4. Αποστολή με courier (ACS, Γενική Ταχυδρομική, DHL, UPS, Speedy…) στη διεύθυνση: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, τηλ. +359 893 300 200. Στείλτε μας τον αριθμό αποστολής στο WhatsApp.
  5. Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή και επιστροφή με courier την ίδια ημέρα. Κρατάμε αντίγραφο του αρχικού λογισμικού. Πληρωμή μετά την επιτυχή εργασία.

Primary Color

Secondary Color

Layout Mode