Οι συχνές αναγεννήσεις στα Peugeot BlueHDi συνήθως δεν οφείλονται στο ίδιο το φίλτρο. Η αιτία συχνά είναι ο αισθητήρας πίεσης, οι σωληνάκια προς αυτόν ή ένας κινητήρας που παράγει περισσότερη αιθάλη. Γι’ αυτό πριν από τον καθαρισμό του DPF ελέγχουμε γιατί αναγεννάται τόσο συχνά.
Ποιους κινητήρες αφορά
- 1.5 BlueHDi σε 208, 2008, 308, 3008 και Partner.
- 1.6 BlueHDi σε 308, 508, 2008, 3008, Partner και Expert.
- 2.0 BlueHDi σε 508, 3008, 5008 και Expert.
Οι ίδιοι κινητήρες υπάρχουν και σε Citroën, DS και Opel των τελευταίων ετών. Στα BlueHDi το DPF λειτουργεί μαζί με το σύστημα AdBlue.
Πώς εκδηλώνεται το πρόβλημα
- Ο ανεμιστήρας συχνά λειτουργεί μετά το σβήσιμο.
- Υψηλότερη κατανάλωση και υψηλότερο ρελαντί.
- Μήνυμα «βλάβη στο σύστημα κατά της ρύπανσης».
- Κωδικοί για αιθάλη όπως P2463 ή για πίεση όπως P2452.
Πιο συχνές αιτίες στα BlueHDi
- Αισθητήρας πίεσης. Αν δείχνει περισσότερο από το πραγματικό, ο υπολογιστής νομίζει ότι το φίλτρο είναι γεμάτο.
- Σωληνάκια. Βουλωμένο ή σκασμένο σωληνάκι δίνει το ίδιο αποτέλεσμα.
- EGR. Λερωμένο EGR αυξάνει την αιθάλη. Δείτε P0401 στη Peugeot.
- Μπεκ. Ανομοιόμορφος ψεκασμός παράγει περισσότερη αιθάλη.
- Μικρές διαδρομές. Η αναγέννηση ξεκινά αλλά δεν ολοκληρώνεται.
Τι ελέγχουμε
- Την υπολογισμένη αιθάλη και στάχτη στον υπολογιστή.
- Τη διαφορική πίεση στο ρελαντί και σε αυξημένες στροφές.
- Τους αισθητήρες θερμοκρασίας πριν και μετά το φίλτρο.
- Το ιστορικό αναγεννήσεων: πόσες ξεκίνησαν και πόσες ολοκληρώθηκαν.
- Τη στάθμη λαδιού, καθώς οι διακεκομμένες αναγεννήσεις το αραιώνουν με καύσιμο.
- Το EGR και τα μπεκ, αν ο κινητήρας παράγει περισσότερη αιθάλη από το φυσιολογικό.
Η σχέση με το AdBlue
Στα BlueHDi, DPF και SCR βρίσκονται δίπλα-δίπλα στην εξάτμιση. Πρόβλημα με το AdBlue μπορεί να περιορίσει την αναγέννηση, ενώ πρόβλημα με το DPF μπορεί να επηρεάσει το AdBlue. Γι’ αυτό ελέγχουμε τους κωδικούς και των δύο συστημάτων. Περισσότερα στο άρθρο AdBlue στη Peugeot.
Ποιες είναι οι λύσεις
Αντικατάσταση αισθητήρα ή σωληνακίου, επισκευή EGR ή μπεκ, εξαναγκασμένη αναγέννηση σε ασφαλείς τιμές. Όταν υπάρχει πολλή στάχτη, το φίλτρο καθαρίζεται ή αντικαθίσταται. Όταν αυτό δεν αξίζει, προτείνουμε λύση λογισμικού όπως υπηρεσία DPF.
Συχνές αναγεννήσεις στο BlueHDi; Ελέγχουμε τον αισθητήρα, την αιθάλη και το EGR για να σταματήσουμε την αιτία, όχι μόνο το σύμπτωμα.
Συχνές ερωτήσεις
Πόσο συχνά είναι φυσιολογικό;
Σε μικτή οδήγηση, μια αναγέννηση κάθε μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα είναι φυσιολογική. Αν γίνεται πολύ πιο συχνά, υπάρχει λόγος για έλεγχο. Δείτε πόσο συχνά είναι φυσιολογικό.
Θα βοηθήσει ο καθαρισμός του φίλτρου;
Μόνο αν το φίλτρο είναι πράγματι γεμάτο στάχτη. Αν φταίει ο αισθητήρας, ο καθαρισμός δεν θα αλλάξει τίποτα.
Πρέπει να οδηγώ σε εθνική/αυτοκινητόδρομο;
Βοηθάει, αλλά δεν λύνει βλάβη σε αισθητήρα, EGR ή μπεκ.
Γενικές πληροφορίες για τη μάρκα θα βρείτε στο άρθρο DPF στη Peugeot.
Πώς στέλνετε τη μονάδα (ECU) με courier
Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή
Δεν χρειάζεται να έρθετε – η εργασία γίνεται στη μονάδα ελέγχου (ECU), την οποία στέλνετε με courier. Δεν χρειάζεται φόρμα: γράψτε μας απευθείας στο WhatsApp.
Μήνυμα στο WhatsAppΑπαντάμε γρήγορα – στείλτε μάρκα, μοντέλο και το πρόβλημα- Μήνυμα στο WhatsApp με μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και φωτογραφία της ετικέτας της μονάδας (ECU). Θα σας επιβεβαιώσουμε αν γίνεται, την τιμή και τον χρόνο.
- Αφαίρεση της μονάδας – εσείς ή το συνεργείο σας. Σημειώστε αν το αυτοκίνητο έχει κωδικό κλειδιού/immobilizer που πρέπει να διατηρηθεί.
- Συσκευασία: τυλίξτε τη μονάδα σε αντιστατική σακούλα ή μεμβράνη με φυσαλίδες, βάλτε την σε σταθερό κουτί με αφρώδες υλικό γύρω της και μέσα ένα χαρτί με όνομα, τηλέφωνο, αυτοκίνητο και την εργασία που θέλετε.
- Αποστολή με courier (ACS, Γενική Ταχυδρομική, DHL, UPS, Speedy…) στη διεύθυνση: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, τηλ. +359 893 300 200. Στείλτε μας τον αριθμό αποστολής στο WhatsApp.
- Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή και επιστροφή με courier την ίδια ημέρα. Κρατάμε αντίγραφο του αρχικού λογισμικού. Πληρωμή μετά την επιτυχή εργασία.
