Ο κωδικός P242F στην Audi σημαίνει ότι το φίλτρο DPF έχει συσσωρεύσει υπερβολική ποσότητα στάχτης. Η στάχτη δεν καίγεται κατά τη διάρκεια της αναγέννησης, γι’ αυτό μετά από ένα συγκεκριμένο χιλιομέτρημα το φίλτρο φράζει μόνιμα. Η αναγέννηση εδώ δεν βοηθάει.
Τι σημαίνει το P242F
Στο φίλτρο συγκεντρώνονται δύο είδη σωματιδίων. Η αιθάλη καίγεται κατά την αναγέννηση. Η στάχτη προέρχεται από το λάδι και παραμένει μόνιμα. Το ECU υπολογίζει πόση στάχτη έχει συσσωρευτεί με βάση το χιλιομέτρημα και την κατανάλωση λαδιού. Όταν η τιμή φτάσει στο όριο, καταγράφεται ο κωδικός P242F, «περιορισμός φίλτρου DPF, συσσώρευση στάχτης». Η διαφορά εξηγείται στο άρθρο αιθάλη και στάχτη στο DPF.
Σε ποια μοντέλα Audi εμφανίζεται
- 2.0 TDI σε A3, A4, A5, A6 και Q5, ιδιαίτερα μετά από μεγάλο χιλιομέτρημα.
- 3.0 TDI V6 σε A6, A7, Q5 και Q7. Τα βαρύτερα αυτοκίνητα με πολλή αστική οδήγηση φτάνουν στο όριο νωρίτερα.
- Αυτοκίνητα με αυξημένη κατανάλωση λαδιού συσσωρεύουν στάχτη πιο γρήγορα.
Πιο συχνές αιτίες
- Μεγάλο χιλιομέτρημα. Η στάχτη συσσωρεύεται σταδιακά σε όλη τη διάρκεια ζωής του φίλτρου.
- Αυξημένη κατανάλωση λαδιού, π.χ. από το turbo ή από τον εξαερισμό του στροφαλοθαλάμου.
- Ακατάλληλο λάδι με πολλά πρόσθετα που παράγουν στάχτη.
- Μετά την αντικατάσταση του φίλτρου, η τιμή στάχτης δεν έχει μηδενιστεί στο ECU.
Τι συμπτώματα μπορεί να υπάρχουν
- Λυχνία DPF και Check Engine.
- Λειτουργία έκτακτης ανάγκης και αδύναμη επιτάχυνση.
- Οι αναγεννήσεις δεν ξεκινούν ή δεν βοηθούν.
- Συχνά εμφανίζεται μαζί με P2002 ή P2463.
Τι ελέγχουμε
- Την υπολογισμένη στάχτη και αιθάλη στο ECU.
- Τη διαφορική πίεση στο ρελαντί και υπό στροφές.
- Την κατανάλωση λαδιού και την αιτία της.
- Το ιστορικό αντικαταστάσεων και καθαρισμών του φίλτρου.
Ποιες είναι οι λύσεις
Η στάχτη απομακρύνεται μόνο με καθαρισμό του φίλτρου εκτός αυτοκινήτου ή με αντικατάσταση. Στη συνέχεια η τιμή στάχτης μηδενίζεται στο ECU. Αν αυτό δεν γίνει, το P242F παραμένει ακόμα και σε καινούργιο φίλτρο. Όταν το φίλτρο έχει αφαιρεθεί, το ECU πρέπει να ρυθμιστεί μέσω λογισμικού. Το κάνουμε ως υπηρεσία αφαίρεσης DPF.
Γιατί ο κωδικός επανεμφανίζεται μετά τη διαγραφή
Η τιμή στάχτης είναι αποθηκευμένη στο ECU και δεν διαγράφεται με τον κωδικό. Όσο το φίλτρο δεν έχει καθαριστεί και η τιμή δεν έχει μηδενιστεί, ο κωδικός θα επανεμφανίζεται.
Έχετε P242F σε Audi; Στείλτε μας το ECU ή περιγράψτε τα συμπτώματα και τους κωδικούς σφάλματος· αξιολογούμε την κατάσταση εξ αποστάσεως πριν αποφασίσετε ανάμεσα σε καθαρισμό, αντικατάσταση ή λύση μέσω λογισμικού.
Συχνές ερωτήσεις
Θα βοηθήσει η εξαναγκασμένη αναγέννηση;
Όχι. Η αναγέννηση καίει την αιθάλη, ενώ η στάχτη παραμένει. Στην περίπτωση του P242F, η αναγέννηση απλώς χάνει χρόνο.
Χρειάζεται μηδενισμός μετά από νέο φίλτρο;
Ναι. Χωρίς μηδενισμό της τιμής στάχτης, το ECU συνεχίζει να «πιστεύει» ότι το φίλτρο είναι γεμάτο.
Πόσα χιλιόμετρα αντέχει το φίλτρο;
Εξαρτάται από τον κινητήρα, το λάδι και τον τρόπο οδήγησης. Σημασία έχει η πραγματική πίεση και όχι μόνο τα χιλιόμετρα.
Η γενική περιγραφή βρίσκεται στο άρθρο για το σφάλμα P242F. Εδώ παρουσιάζονται οι ιδιαιτερότητες στην Audi.
Άλλοι κωδικοί: φίλτρο DPF
- 4D00BMW – αισθητήρας αντίθλιψης καυσαερίων
- 480ABMW – Το φίλτρο DPF είναι έντονα φορτωμένο
- 481ABMW – η αντίθλιψη του DPF είναι πάνω από το μέγιστο
- P246BFord – δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για αναγέννησ…
- P269FFord – διακοπή κυκλώματος προθερμαντήρα για αναγένν…
- P1469Subaru – Το φίλτρο DPF έχει υπερφορτωθεί
- P2002Audi – χαμηλή απόδοση DPF
- P2002Volkswagen – χαμηλή απόδοση DPF
- P2463Mercedes – συσσώρευση αιθάλης στο DPF
- Βλάβη P0299 – χαμηλή πίεση τούρμπο
Ακόμη 18 κωδικοί
- Σφάλμα P0544 – Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων – κύκλωμα
- Σφάλμα P242F – Περιορισμός φίλτρου DPF – συσσώρευση στάχτης
- Σφάλμα P244A – Η διαφορική πίεση του DPF είναι πολύ χαμηλή
- Σφάλμα P244B – Η διαφορική πίεση του DPF είναι πολύ υψηλή
- Σφάλμα P244C – Η θερμοκρασία αναγέννησης DPF είναι πολύ χαμ…
- Σφάλμα P244D – Η θερμοκρασία του DPF είναι πολύ υψηλή
- Σφάλμα P2002 – Απόδοση DPF κάτω από το επιτρεπτό όριο
- Σφάλμα P2003 – Απόδοση DPF κάτω από το όριο – Bank 2
- Σφάλμα P2031 – Αισθητήρας EGT – ηλεκτρικό κύκλωμα
- Σφάλμα P2080 – Αισθητήρας EGT – εύρος/λειτουργία
- Σφάλμα P2452 – Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF – ηλεκτρικό…
- Σφάλμα P2453 – Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF – εύρος/λει…
- Σφάλμα P2454 – Αισθητήρας πίεσης DPF – χαμηλό σήμα
- Σφάλμα P2455 – Αισθητήρας πίεσης DPF – υψηλό σήμα
- Σφάλμα P2456 – Αισθητήρας πίεσης DPF – διακοπτόμενο σήμα
- Σφάλμα P2458 – Η αναγέννηση του DPF διαρκεί υπερβολικά πολύ
- Σφάλμα P2459 – Πολύ συχνές αναγεννήσεις του DPF
- Σφάλμα P2463 – Συσσώρευση αιθάλης στο DPF
Πώς στέλνετε τη μονάδα (ECU) με courier
Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή
Δεν χρειάζεται να έρθετε – η εργασία γίνεται στη μονάδα ελέγχου (ECU), την οποία στέλνετε με courier. Δεν χρειάζεται φόρμα: γράψτε μας απευθείας στο WhatsApp.
Μήνυμα στο WhatsAppΑπαντάμε γρήγορα – στείλτε μάρκα, μοντέλο και το πρόβλημα- Μήνυμα στο WhatsApp με μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και φωτογραφία της ετικέτας της μονάδας (ECU). Θα σας επιβεβαιώσουμε αν γίνεται, την τιμή και τον χρόνο.
- Αφαίρεση της μονάδας – εσείς ή το συνεργείο σας.
- Συσκευασία: τυλίξτε τη μονάδα σε αντιστατική σακούλα ή μεμβράνη με φυσαλίδες, βάλτε την σε σταθερό κουτί με αφρώδες υλικό γύρω της και μέσα ένα χαρτί με όνομα, τηλέφωνο, αυτοκίνητο και την εργασία που θέλετε.
- Αποστολή με courier (ACS, Γενική Ταχυδρομική, DHL, UPS, Speedy…) στη διεύθυνση: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, τηλ. +359 893 300 200. Στείλτε μας τον αριθμό αποστολής στο WhatsApp.
- Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή και επιστροφή με courier την ίδια ημέρα. Κρατάμε αντίγραφο του αρχικού λογισμικού. Πληρωμή μετά την επιτυχή εργασία.
